采用線上線下一體化模式的同城快遞與貨運(yùn)服務(wù)，比以往服務(wù)體系的 運(yùn)作效率更高，質(zhì)量更好，方便相關(guān)信息的查詢，能夠更好地滿足用戶需求。 

      近年來(lái)，物流配送領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，部分垂直型物流企業(yè)也加入到這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。 

      云鳥配送：提供領(lǐng)先的供應(yīng)鏈配送服務(wù),云鳥配送于2014年11月正式投人運(yùn)營(yíng)，通過競(jìng)價(jià)招標(biāo)模式，滿足客 戶在貨物運(yùn)輸方面的需求，性價(jià)比較高。此外，該物流企業(yè)配備了專業(yè)工 具“云鳥大屏”，利用這個(gè)工具，云鳥面向其合作公司開放物流數(shù)據(jù)，客戶 可以查詢?cè)气B當(dāng)前在任務(wù)執(zhí)行過程中的車輛及貨品信息。 云鳥配送于2015年初完成A輪融資，投資方包括盛大資本、經(jīng)緯中 國(guó)、金沙江等，融資規(guī)模達(dá)到上千萬(wàn)美元；同年7月，獲得由紅杉資本領(lǐng)投， 盛大資本、經(jīng)緯中國(guó)以及金沙江跟投的B輪融資，規(guī)模達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。 一號(hào)貨車：對(duì)接貨主與司機(jī)，打造智慧貨運(yùn) 一號(hào)貨車通過平臺(tái)搭建方便貨主與司機(jī)之間的業(yè)務(wù)往來(lái)與信息傳遞， 推出針對(duì)貨主與司機(jī)兩種不同的應(yīng)用程序，其服務(wù)方式分為以下幾種：直 達(dá)服務(wù)、智送服務(wù)以及回程車服務(wù)。 

       一號(hào)貨車的直達(dá)服務(wù)針對(duì)的是細(xì)分市場(chǎng)的小規(guī)模商家或個(gè)體客戶，其實(shí)施過程中充分體現(xiàn)了對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。這種服務(wù)方式能夠在貨主需 求與司機(jī)服務(wù)之間進(jìn)行優(yōu)化匹配，是對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直送服務(wù)的改良，滿足 客戶的同城貨物運(yùn)輸需求，不需要中間商參與。 智送服務(wù)主要針對(duì)規(guī)模較大的公司，能夠在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)向多個(gè)不 同地方運(yùn)輸貨品，并且，能夠找到最佳物流運(yùn)輸解決方案，整合利用車輛 資源，幫助企業(yè)減少在物流環(huán)節(jié)的資金投入，提高配送效率。 回程車服務(wù)能夠盡量避免司機(jī)到達(dá)貨物配送地后空車返回的現(xiàn)象。在 該模式下，一方面，司機(jī)能夠在完成配送任務(wù)后的返回途中搭載貨物；另 一方面，有配送需求的客戶，也能夠知曉司機(jī)的運(yùn)輸及返程路線，將自己 的需求信息傳達(dá)給司機(jī)。 2015年1月，一號(hào)貨車成功完成由紅衫資本參與投資的A輪融資，融 資規(guī)模達(dá)幾百萬(wàn)美元；之后，又在同年7月順利進(jìn)行B輪融資，由DCM 領(lǐng)投，紅衫眼投，融資規(guī)模突破1億元人民幣。 藍(lán)犀牛：整合社會(huì)運(yùn)力資源實(shí)現(xiàn)同城高效配送

      藍(lán)犀牛創(chuàng)建于2013年11月。 在具體運(yùn)營(yíng)方面，藍(lán)犀牛與美國(guó)物流快運(yùn)公司Lugg存在許多共性，均 是通過平臺(tái)的搭建，把本地司機(jī)和運(yùn)輸車輛集中到一起，為有貨運(yùn)需求的 用戶提供相應(yīng)的服務(wù)，在城市內(nèi)進(jìn)行配送。在提交訂單信息時(shí)，用戶需要 填寫貨物的發(fā)出地及最終目的地、準(zhǔn)確的服務(wù)時(shí)間，并選擇與自己的貨品 相適應(yīng)的車型，提交信息后60秒之內(nèi)，就會(huì)有司機(jī)應(yīng)答；只需一刻鐘的時(shí) 間，司機(jī)就會(huì)出現(xiàn)在貨物發(fā)出地。但與藍(lán)犀牛不同的是，美國(guó)的Lugg公司 要求客戶將貨品形態(tài)以圖片形式上傳到服務(wù)平臺(tái)。 另外，Lugg的服務(wù)項(xiàng)目中還包括請(qǐng)搬運(yùn)工人幫忙，如果貨物體積比較 大，司機(jī)僅憑一已之力難以完成物品的搬運(yùn)工作。因此，在接下訂單后， 司機(jī)會(huì)開車搭載搬運(yùn)人員一起到貨物所在地，為用戶提供搬運(yùn)及運(yùn)輸服務(wù)。 用戶也可通過應(yīng)用軟件在線付費(fèi)，不但方便，還能避免司機(jī)私自提價(jià)。 為了避免在運(yùn)輸途中發(fā)生意外情況傷及顧客的利益，美國(guó)的Lugg公司 以及藍(lán)犀牛都配備了專業(yè)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。藍(lán)犀牛為用戶提供先行賠付服務(wù)，也是該領(lǐng)域內(nèi)第一家推出該服務(wù)項(xiàng)目的企業(yè)。到2016年，藍(lán)犀牛的市 場(chǎng)涵蓋了包括北上廣、重慶、深圳等12個(gè)二線以上的城市，無(wú)論是涵蓋的 城市數(shù)量、汽車規(guī)模，還是用戶數(shù)量，在其所屬領(lǐng)域內(nèi)都排在首位。