（1）頭程運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者采用跨境物流方式把貨物送達(dá)海外物流中心 

    （2)貨物存儲(chǔ)：國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)海外貨物的存儲(chǔ)進(jìn)行 監(jiān)管。

      (3）本地配送：物流中心的工作人員在接收消費(fèi)者訂單后，選用合適 的物流方式，把商品送達(dá)消費(fèi)者手中。 

      迄今為止，已經(jīng)有很多物流公司推出海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，在這方面具有代 表性的是出口易，該公司在澳大利亞、美國(guó)及英國(guó)都沒(méi)有存儲(chǔ)中心，其運(yùn) 營(yíng)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)10年；此外，遞四方速遞旗下的訂單寶也為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承 擔(dān)在澳大利亞、美國(guó)及歐洲部分國(guó)家的海外倉(cāng)儲(chǔ)。 除此之外，一些實(shí)力型跨境電商平臺(tái)也開始運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)，旨在增強(qiáng) 消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，例如，亞馬遜推出FBA服務(wù)，eBay與萬(wàn)邑通合作，開展海外倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，等等。

      還有部分電商平臺(tái)與第三方物流企業(yè)共同建設(shè)海 外倉(cāng)，在這方面具有代表性的是大龍網(wǎng)，該平臺(tái)就海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)與俄羅斯 達(dá)成一致，加速了跨境物流的運(yùn)轉(zhuǎn)。 實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易的本地化運(yùn)作， 從而優(yōu)化用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，彌補(bǔ)出口跨境電商企業(yè)在物流配送方面的短板， 提升企業(yè)在目標(biāo)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。 倉(cāng)庫(kù)在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中具有重要地位，是實(shí)現(xiàn)交易雙方有效連接的關(guān)鍵節(jié) 點(diǎn)。對(duì)出口跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，將這一重要節(jié)點(diǎn)的布局延伸至海外，不僅有利于更好地拓展全球市場(chǎng)，也能夠有效降低物流成本，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

      進(jìn)行海外建倉(cāng)的出口跨境電商企業(yè)可以提前將貨品存放到海外倉(cāng)庫(kù)中， 在接到買家訂單后直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，從而大大縮減了訂單配送周期，使商品能夠快速、準(zhǔn)確地送達(dá)用戶手中。顯然，這對(duì)優(yōu)化用戶整體購(gòu)物體驗(yàn)、 觸發(fā)重復(fù)消費(fèi)行為、提升銷售業(yè)績(jī)具有重要價(jià)值。 因此，海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式是針對(duì)國(guó)內(nèi)出口跨境電商賣家的物流痛點(diǎn)， 通過(guò)在目標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)的方式為賣家提供包含倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等內(nèi)容的一站式服務(wù)，從而降低賣家跨境物流成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)海外訂單的及 時(shí)快速響應(yīng)。

     簡(jiǎn)單來(lái)看，賣家提前將貨品存儲(chǔ)到海外倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)客戶下達(dá)商品訂單后， 賣家便可以直接通知最近的海外倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物進(jìn)行分揀、包裝，并根據(jù)當(dāng)?shù)? 物流情況將商品安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本地送達(dá)客戶手中。如此，出口 跨境電商賣家大大增強(qiáng)了自身的訂單響應(yīng)和物流能力，彌補(bǔ)了在與當(dāng)?shù)仄? 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的物流短板，提升了銷售業(yè)績(jī)并拓展了市場(chǎng)。