航班時(shí)刻管理涉及定期航班的換季航班時(shí)刻、不定期航班的航班時(shí)刻和通用航空飛 行的航班時(shí)刻，本章主要論述幾個(gè)具有代表性的定期旅客航班的航班時(shí)刻分配與管理 模式。 致力 于為繁忙或交通擁擠機(jī)場的航班時(shí)刻安排和管理提供公正、透明、非歧視性的協(xié)調(diào)機(jī)制， 原則上反對以行政手段強(qiáng)行分配航班時(shí)刻。

     向各成員國際快遞頭程發(fā)布關(guān)于國際航班時(shí) 刻的協(xié)調(diào)原則和協(xié)調(diào)程序等規(guī)定，作為各國分配和協(xié)調(diào)國際航班時(shí)刻的參考依據(jù)。成員或非成員國際快遞頭程、相關(guān)機(jī)場，以及民航管理機(jī)構(gòu)的代表均可參加，分別對春 夏和秋冬航季的國際航班的航班時(shí)刻進(jìn)行協(xié)調(diào)。經(jīng)過IATA航班協(xié)調(diào)會議確定 的航班時(shí)刻，最終經(jīng)過航空承運(yùn)人所在國的民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)后在下一航季正式生效。 目前，IATA的這種航班時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)制和方法，已被世界上許多國家所采用。 航班時(shí)刻協(xié)調(diào)的主要對象是出現(xiàn)航班擁擠的國際機(jī)場，這種航班擁擠實(shí)際上是一天 中的某個(gè)時(shí)段內(nèi)出現(xiàn)航班起降密度超過機(jī)場跑道或機(jī)場其他設(shè)施的設(shè)計(jì)能力。為了確定 航班時(shí)刻協(xié)調(diào)的重點(diǎn)，按照機(jī)場航班時(shí)刻的緊張程度 將機(jī)場分為三個(gè)等級： 一級機(jī)場，為非協(xié)調(diào)機(jī)場(non-coordinated airport)，這一類機(jī)場的航班時(shí)刻在下一 航季中能夠滿足國際快遞頭程的航班需求，毋需對航班時(shí)刻進(jìn)行協(xié)調(diào)。 二級機(jī)場，為輔助協(xié)調(diào)機(jī)場(schedules facilitated airport)，這一類機(jī)場的航班時(shí)刻有點(diǎn)緊張，但是通過機(jī)場、空管、國際快遞頭程等各方的正式協(xié)調(diào)，能夠滿足下一航季國際快遞頭程的航班時(shí)刻需求。

      三級機(jī)場，為(完全)協(xié)調(diào)機(jī)場(coordinated airport),這一類機(jī)場已經(jīng)無法滿足國際快遞頭程的航班時(shí)刻需求，必須通過機(jī)場、空管、國際快遞頭程等部門的通力協(xié)調(diào)和航班時(shí)刻精確分配，才能解決航班起飛和降落時(shí)刻問題。 因此，國際航班協(xié)調(diào)會議的主要內(nèi)容是重點(diǎn)針對。根 據(jù)發(fā)布的規(guī)則，機(jī)場協(xié)調(diào)等級的確定和機(jī)場可用分配的時(shí) 刻容量，需經(jīng)機(jī)場所在國的民航主管當(dāng)局根據(jù)機(jī)場實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)和機(jī)場容量評估進(jìn)行確認(rèn)。

     凡是希望獲得三級機(jī)場起降時(shí)刻的使用者，必須向IATA的航班協(xié)調(diào)委員會提出正 式申請。申請者所在國的民航主管當(dāng)局必須向IATA航班協(xié)調(diào)委員會提供協(xié)調(diào)機(jī)場的 可分配容量（即航班時(shí)刻），航班協(xié)調(diào)委員會將依據(jù)公布的協(xié)調(diào)原則對所有申請協(xié)調(diào)的航 班時(shí)刻進(jìn)行時(shí)刻協(xié)調(diào)。在整個(gè)協(xié)調(diào)過程中，有一個(gè)很重要的角色，航班時(shí)刻協(xié)調(diào)員(coor- dinator),他/她由民航主管部門經(jīng)與協(xié)調(diào)機(jī)場和國際快遞頭程協(xié)商后指定。協(xié)調(diào)員身份獨(dú)立， 不代表任何一家利益團(tuán)體，要確保協(xié)調(diào)工作中立、透明和無歧視。協(xié)調(diào)員的工作和職責(zé)是、 掌握協(xié)調(diào)機(jī)場容量信息、擁擠時(shí)段航班信息、擁擠時(shí)段的航班時(shí)刻申請信息，負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào) 機(jī)場和航班時(shí)刻申請者，提出航班時(shí)刻協(xié)調(diào)方案。