企業(yè)安全管理政策或法規(guī)制定并影程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后，以企業(yè)管理機構(gòu)法定代表人的名義發(fā)布并傳達(dá)至全體員工，將制定具體推施，推進安全政策的貫徹落實。企業(yè)安全管理政策或法規(guī)，包括加強安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策、加強管理建設(shè)安全的人力投入政策、安全責(zé)任制的考核和要懲機制、保障安全運行的規(guī)章規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、促其企業(yè)突發(fā)事件響應(yīng)機制、安全責(zé)任追究制度、定期安全評估監(jiān)督營按制度、企業(yè)員工安全知識學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度等。

安全風(fēng)險管理機制建立安全風(fēng)險管理機制，是建設(shè)民航空物流的重要內(nèi)容之一，是實施“預(yù)防為主，綜合治理”安全管理方針的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全的管理風(fēng)險是對民航企業(yè)生產(chǎn)和管理的每一個環(huán)節(jié)都進行對風(fēng)險的識別、通過對風(fēng)險的識別和分析，提出風(fēng)險處置方案。風(fēng)險識別，不僅“要能夠預(yù)先發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，而且要能夠分析和掌提風(fēng)險特征，更重要的是要能夠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生網(wǎng)品的根源，并予以消除，從根本上預(yù)防風(fēng)險。通過對風(fēng)險的識別，加強安全信息交換，以便及時調(diào)整與完善企業(yè)的管理政策和法規(guī)，有利于提高企業(yè)整體防范風(fēng)險的能力。

對風(fēng)險的識別的目的是了解什么是危險，出現(xiàn)危險的可能性是有多大，危害的程度是有多嚴(yán)重，風(fēng)險識別，以及產(chǎn)生危險的根源在哪里，最終消除具有安全威脅的危險。對根航安全構(gòu)成成脅的危險消體范險。這一類危險來自于自然災(zāi)害，其要包抵氣免大營，購國水主業(yè)號險和政治危險。有的災(zāi)告與區(qū)救或季節(jié)有關(guān)，如要大平洋地區(qū)的照風(fēng)、大西洋的無卷風(fēng)、沿海地區(qū)的大麗或暴風(fēng)雨、洪水，以區(qū)的泥有誕5按州地區(qū)的冬季暴風(fēng)雪、冰凍；我國西南地區(qū)春秋季的大第，各季的體國等：對國然票瑞業(yè)危險最大和最經(jīng)帶的是氣象災(zāi)害，如大風(fēng)、合風(fēng)、沙生器，激用酒雨大章引。并解信、大”發(fā)營、冰所冰覺等特殊天氣。不容忽想的生物使害如（鳥和混想，地起過重大事故)。技術(shù)危險：技術(shù)危險主要來自于技術(shù)原因，如由于設(shè)計缺陷，技術(shù)不過關(guān)或是材料缺陷的原因等等，導(dǎo)致諸如飛機結(jié)構(gòu)、零部件、功能模塊或軟件系統(tǒng)、或保障設(shè)施設(shè)備等的功能。